Тонировка лобового или заднего стекла

Тонировка лобового или заднего стекла существенно снизит уровень нагрева салона, защитит от ультрафиолета и повысит прочность стёкол.

Первые транспортные средства с тонированными стёклами появились в Америке и Европе в 1970-х годах, а в России – в 1980-х.

ГОСТ регламентирует тонировку лобового стекла и передних дверных стёкол, задние стёкла не регулируются законом. Стоимость тонировки авто зависит от объёма работ, типа материала и разновидности тонировки. Правила дорожного движения запрещают применение зеркальных стёкол. Полностью затемнённую тонировку заднего стекла с обогревом производить разрешено в том случае, если машина будет с правого и левого борта оборудована зеркалами заднего вида.

Тонировка лобового или заднего стекла включает очистку автомобиля, обработку мыльным раствором, обезжиривание стекла и поклейку плёнки.

Главные особенности тонировки лобового стекла

Именно лобовое стекло является наиболее важным для обзорности, поэтому законом допускается норма светопропускания ветрового стекла не менее 75%. Это можно объяснить тем, что во время поездки водителю следует отличать красный, зелёный, жёлтый и другие цвета, а тонированное лобовое стекло сделает оттенки размытыми. Светозащитная плёнка может иметь ширину пятнадцать сантиметров.

Правильная тонировка лобового стекла помогает побороть усталость водителя, предохранить его глаза от переутомления, вызванного ярким светом солнца днём и фарами ночью. Изделия со светопроницаемостью 5-35% дают возможность найти подходящую вариацию для каждого автолюбителя.

Тонировку авто регулируют такие документы, как:

• ГОСТ 32565-2013;

• ФЗ «О полиции» № 68-ФЗ;

• Правила дорожного движения;

• Регламент «О безопасности колёсных транспортных средств»;

• Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).

Виды тонировки авто

На рынке автотоваров представлены различные виды плёнки для тонировки.

• Плёнка с покрытием из краски

Этот вариант не задержит проникновение света, может обладать лёгким отливом цвета либо быть непрозрачным.

• Атермальная плёнка

Такая плёнка сохранит прозрачность стекла, формируя защитное покрытие, которое не пропустит солнечные лучи и предохранит интерьер транспортного средства от нагрева и механических повреждений.

• Арт-тонировка

Полупрозрачная плёнка с принтом сделает ваш автомобиль уникальным и запоминающимся. Понравившееся изображение может быть нанесено в углу заднего стекла либо на боковом стекле. Рисунок на лобовом стекле может отвлечь водителя, ухудшив обзорность.

• Зеркальная тонировка

На рынке представлено большое количество зеркальных моделей. Эта продукция защитит вас от солнечного света, но может вызвать вопросы у автоинспектора.

• Перфорированная плёнка

Наиболее подходящий вариант для полной тонировки автомобиля. Плотность покрытия зависит от расцветки плёнки. Перфорированная плёнка включает отверстия и не ухудшает видимость.

• Силиконовая тонировка

Прикрепление этой съёмной вариации осуществляется без использования клея, поэтому тонировку можно в любое время с лёгкостью удалить.

Как самостоятельно затонировать заднее стекло

Лучше всего доверить тонировку авто профессионалам. Однако если у вас есть время, собственный гараж и необходимые инструменты, можно попробовать произвести тонировку авто самому.

Задние стёкла транспортных средств имеют изогнутую форму, поэтому их тонировка достаточно трудоёмкая. Для этой процедуры необходимо вооружиться пульверизатором с мыльным раствором, рулеткой, шпателем, губкой, ножом, присыпкой, шкуркой и строительным феном.

Тонировка авто своими руками осуществляется в несколько этапов.

• Вымойте и высушите стекло, насыпьте на него присыпку и аккуратно разотрите. Определитесь с размерами будущей тонировки – при помощи рулетки отмерьте и вырежьте нужный фрагмент.

• Произведите формовку, воспользовавшись одним из двух способов – «мокрым» либо «сухим». При «мокром» методе намоченную плёнку нужно разместить на заднем стекле снаружи, разгладить выгонкой и подогреть деформированные места. «Сухой» способ предполагает размещение тонировки обложкой вверх и обрезку лишних кусков.

• В салон автомобиля поместите прожектор для освещения заднего стекла – чтобы максимально ровно отрезать тонировку. Затем промойте ту сторону тонировки, которая будет соприкасаться со стеклом, тщательно смойте присыпку и очистите стекло.

• Намочите плёнку, приступайте к разглаживанию – от центра проводите по плёнке в разные стороны. Если на каких-то участках плёнка отформовывается плохо, подогрейте их феном и разгладьте.

• Вымойте внутреннюю часть стекла так, чтобы на нём не осталось ни песчинки. Планируете установку стекла с шелкографией? Тогда пройдитесь шкуркой по краю стекла – во избежание появления белых полос. После этого снова промойте стекло.

• Смочите клейкую сторону плёнки мыльной водой – для нейтрализации клея. Намочите стекло, занесите плёнку вовнутрь и не торопясь разместите её на поверхности заднего стекла. Смочите плёнку пульверизатором и приступайте к разглаживанию складок, от центра к краям.

• Теперь вам необходимо избавиться от основной водной массы. От центра во все стороны нужно пройтись сухой выгонкой, чтобы убрать непрошенные пузырьки воздуха.

Как правило, на полное высыхание клея и усадку тонировочной плёнки понадобится до двадцати пяти часов – в этом промежутке времени не рекомендуем включать обогрев стекла, во избежание нарушения плотности прилегания.

Мастера наших установочных центров позаботятся о профессиональной тонировке лобового или заднего стекла, а также произведут другие работы, связанные с тонировкой автомобиля.