Заправка кондиционеров с двумя контурами

Профессиональная диагностика и заправка кондиционера автомобиля позволят вам наслаждаться комфортной атмосферой в салоне в любое время года. Предотвратить утечку хладагента и обеспечить омывание уплотнительных прокладок маслом можно посредством регулярного продувания радиатора. Также специалисты советуют включать оборудование в режиме охлаждения на несколько минут один раз в неделю.

Сильную утечку фреона может спровоцировать коррозия внутри конденсатора или потеря герметичности трубок системы вследствие механического повреждения. Грамотно заправленный кондиционер создаст в салоне подходящую температуру, поддержит оптимальную степень влаги, воспрепятствует запотеванию стёкол, избавит от выхлопных газов и неприятных запахов. С исправно работающим автокондиционером вам не нужно будет открывать окна машины – система охлаждения и чистки сделает всё это сама.

→ при утечке или естественном уменьшении фреона во время эксплуатации транспортного средства;

→ после дорожно-транспортных происшествий;

→ при замене компрессора, радиатора и трубопроводов;

→ в случае неисправности электрики либо компрессора.

Конструкционные особенности любого автокондиционера не позволяют добиться полной закрытости – и система кондиционирования каждый год теряет приблизительно пятнадцать процентов хладагента. Если же у вас новый автомобиль, оборудование требуется заправлять каждые два-три года. Машины с двумя контурами (авто представительского класса, дорогие внедорожники и проч.) заправляются из расчёта стоимости одной заправки за каждый контур.

Параметры, влияющие на стоимость работ

Цена заправки кондиционера в автомобиле зависит от:

➊ модели оборудования;

➋ типа необходимого хладагента;

➌ количества демонтажно-монтажных работ;

➍ общей сложности процедуры.

Заправка кондиционера в автомобиле предполагает проверку работоспособности компрессора и комплексную диагностику, а также откачку хладагента, вакуумное очищение оборудования, замену масла, закачку фреона и проверку исправности функционирования оборудования.

Самостоятельная заправка кондиционеров с двумя контурами

Опытные автомобилисты не рекомендуют пытаться осуществить заправку и ремонт кондиционеров автомобиля своими руками – в гаражных условиях довольно сложно найти профессиональное заправочное и диагностическое оборудование. Поэтому к главным недостаткам самостоятельной заправки можно отнести сложность в определении требуемого количества хладагента, невозможность диагностики герметичности системы и качественной подготовки кондиционера к заправке. В специализированных сервисных центрах используются современные материалы и сертифицированные фреоны высочайшего качества, а также действует гарантия на все услуги.

Если же вы решили браться за работы самостоятельно, не забудьте своевременно приобрести комплект для заправки кондиционера автомобиля – он включает необходимые баллоны, насос, шланги с манометрами и другие компоненты, которые позволяют обслуживать системы кондиционирования воздуха как легковых, так и грузовых машин. Подобные наборы выполняют такие функции, как вакуумирование, проверка на утечки, заправка системы специальным маслом и фреоном.

Помимо перечисленных компонентов набора, вам понадобятся:

✔ очки;

✔ УФ-лампа;

✔ течеискатель;

✔ измеритель температуры и влаги;

✔ масляный инжектор;

✔ комплект переходников;

✔ съёмники для клапанов и разъединения трубок.

Перед тем как приступить к заправке, проведите диагностику системы:

■ Открутите колпаки с портов и подключите станцию для заправки.

■ Узнайте о давлении в системе и наличии утечек – для этого нужно поочерёдно открывать порты разного давления.

■ Заведите автомотор, включите кондиционер и понаблюдайте за его работой – в частности, за функционированием компрессора и изменением давления.

■ Если в контуре высокого давления оно составляет ниже двенадцати бар, хладагента недостаточно. О малом количестве фреона также может свидетельствовать тёплая трубка контура низкого давления.

Заправка осуществляется в несколько этапов:

► Очистите поверхность магистрали низкого давления и защитный колпачок от загрязнений, а шланг наденьте на заправочный штуцер.

► Заведите мотор авто – держите полторы тысячи рабочих оборотов, чтобы компрессор смог прокачать фреон по магистралям.

► Активируйте максимальную циркуляцию воздуха по салону ТС.

► Откройте кран магистрали низкого давления и вентиль – при этом давление в магистрали не должно быть больше 285 кПа, иначе компрессор может прийти в негодность. Убедиться в корректности производимых работ можно, взглянув в окно фильтра-осушителя – если жидкость лишена пузырей, то, скорее всего, заправка осуществляется правильно.

► Если шланг у штуцера низкого давления стал холодным, а вовнутрь транспортного средства начал поступать приятный прохладный воздух, заправку автокондиционера можно завершать.

При самостоятельной заправке оборудования особенно важно правильно подобрать фреон: в транспортных средствах, выпущенных до 1992 года, используется вещество R12, а в произведённых после 1992 года – R134a. Тип фреона указывается в технической документации к ТС и на капоте. Количество фреона для каждых машин подбирается индивидуально – к примеру, для отечественных ТС оно составляет приблизительно 800-1000 г.

Помимо заправки кондиционеров, опытные мастера центров «АвтоАзарт» специализируются на тонировке, шумоизоляции и других услугах для вашего авто.