ул. Шумяцкого, д. 2б
+7 (391) 286-36-06ул. Телевизорная, д. 1г
+7 (391) 272-12-21ул. Северная, д. 10
+7 (391) 272-70-52ул. Академика Вавилова, д. 1, ст. 48
+7 (391) 272-70-66ул. Александры Плотниковой, д. 26
+7 (383) 258-83-83ул. Фрунзе, д. 104Б
+7 (383) 248-32-32ул. Московская, д. 281
+7 (343) 346-73-73Полировка фар автомобиля
Комплексные решения по улучшению качества звука в вашем автомобиле
Подбор, установка, настройка, гарантийное обслуживание
Мы занимаемся продажей и установкой авто аксессуаров более 16 лет. Поможем вам с подбором, у нас вы можете заказать даже эксклюзивную технику, которой может не быть в наличии.
- Опытные мастера,
- Индивидуальный подход.
- Гарантия на все виды работ 12 МЕСЯЦЕВ!
- При покупке у нас гарантия на продукцию
- Сохранение гарантии на дилерские автомобили
- Установка линз
- Установка дневных ходовых огней
- Замену ламп.
- Настройка и корректировка света, а также полировка фар
- Диагностика → Подбор оборудования → Установка → Настройка.
от 2 200 рублей
Итоговая стоимость может изменяться в зависимости от комплектации устройства и автомобиля.
Итоговая стоимость может изменяться в зависимости от комплектации устройства и автомобиля.
Полировка фар автомобиля: руководство по восстановлению прозрачности
Основные факторы:
- УФ-излучение — разрушает поверхность пластика
- Песчано-гравийная эрозия — царапины от дорожного мусора
- Окисление защитного лакового слоя
- Химические реагенты (антигололедные составы)
- Неправильная мойка (абразивные губки, агрессивная химия)
- Легкое пожелтение (1-2 года эксплуатации)
- Мутная дымка (3-4 года)
- Глубокие трещины и шелушение (5+ лет)
1. Ручная полировка
Подходит для: легкого помутнения
Необходимо:
Для: серьезных повреждений
Инструменты:
Когда нужно:
Подходит для: легкого помутнения
Необходимо:
- Полировальная паста (3M, Farecla)
- Вода
- Микрофибра
- Наждачная бумага P800-P3000
- Мокрое шлифование кругами с уменьшением зернистости
- Нанесение полироли
- Финишная обработка мягкой тканью
Для: серьезных повреждений
Инструменты:
- Орбитальная полировальная машинка
- Войлочные/поролоновые круги
- Абразивные составы разной зернистости
- Грубая обработка (P600-P1000)
- Тонкое выравнивание (P1500-P2500)
- Финишная полировка (P3000-P5000)
Когда нужно:
- При внутреннем помутнении
- Для замены отражателя
- При глубоких трещинах
- Требуется разборка фары (нагрев до 80-100°C)
- Полная шлифовка внутренней/внежней поверхности
- Нанесение нового УФ-защитного слоя
Топ-5 полировальных составов
- 3M Headlight Restoration Kit — лучший готовый набор
- Farecla G3 Professional — для профессионального использования
- Meguiar's PlastRX — щадящая формула
- Sonax Profi Line — с защитным УФ-фильтром
- Turtle Wax Headlight Lens Restorer — бюджетное решение
- Малярный скотч
- Защитная пленка для фар
- УФ-защитный лак
- Обезжириватель
Этап 1: Подготовка
- Тщательно вымойте фару
- Обезжирьте поверхность
- Заклейте прилегающие области скотчем
- Начните с P800 (для глубоких повреждений)
- Постепенно уменьшайте зернистость
- Постоянно смачивайте поверхность
- Нанесите состав на войлочный круг
- Обрабатывайте участками по 20×20 см
- Держите обороты 1500-2500 об/мин
- Нанесите УФ-лак
- Установите защитную пленку
- Отполируйте поверхность мягкой тканью
❌ Использование неправильных абразивов (оставляет глубокие царапины)
❌ Перегрев поверхности (деформация пластика)
❌ Неравномерное давление (волнообразная поверхность)
❌ Игнорирование защитного покрытия (быстрое повторное помутнение)
❌ Перегрев поверхности (деформация пластика)
❌ Неравномерное давление (волнообразная поверхность)
❌ Игнорирование защитного покрытия (быстрое повторное помутнение)
✔ Используйте ледяную воду — предотвращает перегрев
✔ Двигайтесь от краев к центру — избегает краевых дефектов
✔ Проверяйте под разными углами — выявляет незаметные дефекты
✔ Наносите 2 слоя защиты — увеличивает срок службы в 2 раза
✔ Двигайтесь от краев к центру — избегает краевых дефектов
✔ Проверяйте под разными углами — выявляет незаметные дефекты
✔ Наносите 2 слоя защиты — увеличивает срок службы в 2 раза
- Глубокие трещины на 50%+ площади
- Отслоение отражающего слоя
- Механические повреждения креплений
- Внутреннее помутнение, недоступное для полировки
Услуга | Цена |
Простая полировка | 800-1500 руб/фара |
Глубокая реставрация | 2000-3500 руб/фара |
Полировка с защитной пленкой | 3000-5000 руб/фара |
Полное восстановление с разборкой | 4000-7000 руб/фара |
- Регулярно обрабатывайте защитным составом
- Избегайте автоматических моек с агрессивной химией
- Паркуйтесь в тени
- Раз в год обновляйте защитный слой
- Готовые наборы (3M, Meguiar's) — от 1000 руб
- Накладные стекла — от 2000 руб/пара
- Замена рассеивателя — от 4000 руб
- Полная замена фары — от 8000 руб
FAQ: Часто задаваемые вопросы по полировке фар
Признаки необходимости полировки:
- Желтоватый или мутный оттенок
- Снижение яркости света на 30% и более
- Видимые царапины и потертости
- Образование "паутинки" мелких трещин
- Ухудшение видимости в дождь
✅ Да, но с ограничениями:
- Подходит только для легкого помутнения
- Используйте белую негелевую пасту
- Эффект держится 2-3 месяца
- Не удаляет глубокие царапины
- После обработки обязательно нанесите защитный состав
Основные различия:
Полировка | Реставрация |
Поверхностная обработка | Глубокая шлифовка |
Не требует разборки | Часто включает разборку |
Эффект на 6-12 месяцев | Результат на 2-3 года |
Стоимость до 2000 руб | От 3000 руб |
Рекомендуемая градация:
- Грубая обработка: P600-P800
- Основное выравнивание: P1000-P1500
- Тонкая шлифовка: P2000-P2500
- Финишная полировка: P3000-P5000
5 основных причин:
- Не нанесен УФ-защитный слой
- Использованы некачественные полироли
- Остались микроцарапины после шлифовки
- Агрессивное воздействие моек
- Естественное старение пластика
Особенности для стекла:
- Требуются специальные алмазные пасты
- Процесс более трудоемкий
- Риск появления микротрещин
- Лучше доверить профессионалам
- Эффект менее заметен, чем на пластике
Лучшие методы:
- Нанесение специализированного УФ-лака
- Установка защитной пленки
- Обработка воском каждые 3 месяца
- Использование защитных спреев
- Регулярная мягкая мойка
Возможные последствия:
- Появление волн и неровностей
- Перегрев и деформация пластика
- Ускоренное последующее помутнение
- Ухудшение светопропускания
- Возможное повреждение отражателя
Рекомендации:
- Профессиональная полировка: не чаще 1 раза в 2 года
- Поверхностная обработка: 2-3 раза в год
- При использовании защитной пленки: 1 раз в 3-5 лет
- Для старых фар (10+ лет): лучше замена
Технология внутренней полировки:
- Полная разборка фары (нагрев до 80-100°C)
- Шлифовка изнутри тонкими абразивами
- Особо аккуратная полировка отражателя
- Нанесение защитного слоя
- Герметичная сборка
Противопоказания к полировке:
- Сильно потрескавшиеся (более 50% площади)
- С отслоившимся отражающим слоем
- Старые (более 12-15 лет)
- После некачественного предыдущего ремонта
- С электрохромным затемнением
Критерии выбора:
- Мощность: 600-1200 Вт
- Регулировка оборотов: обязательно
- Диаметр круга: 125-180 мм
- Эргономичная рукоятка
- Защита от перегрева
- Makita PO5000C
- DeWalt DWP849X
- Einhell TE-PO 1100
Сравнение:
Причины и решение:
Причины и решение:
- Неравномерное давление → Отработать технику
- Недостаточная смазка → Добавить воды/полироли
- Разная зернистость → Пройтись финишным абразивом
- Перегрев → Уменьшить обороты
Особенности зимней полировки:
- Температура не ниже +5°C
- Обязательный прогрев пластика
- Использование "зимних" составов
- Более длительная сушка
- Риск образования микротрещин выше
Методы контроля:
- Направьте свет на стену (должна быть четкая граница)
- Посмотрите под разными углами (не должно быть волн)
- Проверьте в темноте с фонариком
- Оцените равномерность отражения
- Проверьте на отсутствие матовых участков
- Оценили степень повреждений
- Подобрали правильные абразивы
- Подготовили защитные материалы
- Нашли ровную рабочую поверхность
- Изучили технологию для вашего типа фар
